Во время поездки водитель слышит не только работу двигателя, но и множество других звуков, например, шум покрышек и удары камней по аркам. Со временем такой постоянный фон утомляет и снижает комфорт даже в технически исправной машине. Шумоизоляция автомобиля позволяет комплексно решить эту проблему.
Что нужно шумоизолировать в первую очередь?
Одна из главных ошибок владельцев — сразу делать полную шумоизоляцию без оценки источников шума. А ведь в разных автомобилях основные проблемы могут отличаться: где-то сильнее слышны колесные арки, где-то — вибрации дверей или шум от багажного отделения. Даже одинаковые модели авто могут иметь разный уровень шума из-за комплектации, типа шин и состояния уплотнителей.
Наиболее заметный результат дает обработка следующих зон:
- дверей — снижение внешнего шума и улучшение звучания акустики;
- колесных арок — уменьшение гула от шин и дорожного покрытия;
- пола — подавление общего уровня шума от дороги;
- багажника — ослабление шума из задней части авто;
- крыши — сведение к минимуму шума дождя и наружных звуков;
- капота — приглушение шума от моторного отсека.
Специалисты рекомендуют начинать с дверей и колесных арок, так как именно через эти зоны в салон проникает значительная часть шума. Полная обработка всех элементов дает более выраженный эффект, но она требует больше времени и материалов, что сказывается на итоговой цене.
Правда ли, что под шумоизоляцией появляется ржавчина?
После установки шумоизоляции металл кузова начинает гнить — это один из самых распространенных страхов владельцев. Сами по себе правильно установленные материалы не являются причиной коррозии. Проблемы могут возникнуть только при нарушении технологии монтажа. Например, если деталь была плохо подготовлена. Поэтому перед установкой нужно:
- очистить и обезжирить поверхность;
- удалить следы влаги;
- проверить состояние металла.
Кстати, некоторые владельцы совмещают шумоизоляцию с другими работами, в том числе с ремонтом внешних элементов кузова. В таких случаях важно доверять автомобиль специалистам, которые работают комплексно. Например, когда требуется удаление вмятин без покраски, замена автостекол, установка сетки радиатора .
Как выбрать хорошую шумоизоляцию и не переплатить?
Главный принцип выбора — не покупать максимальное количество материала, а понимать, какой эффект требуется получить. Для снижения вибраций применяется виброизоляция. Это материал с демпфирующим слоем и, как правило, алюминиевой фольгой. Его наносят на металлические панели кузова.
Для борьбы с шумом необходимы:
- шумопоглотители (вспененный полиуретан, акустический войлок), которые поглощают звуковые волны;
- звукоизоляторы (специальные мембраны), препятствующие прохождению шума через конструкцию.
Толщина материала также имеет значение, но больше — не всегда лучше. Слишком тяжелые слои могут увеличить массу авто.
При выборе стоит обратить внимание на:
- назначение материала;
- качество клеевого слоя;
- устойчивость к воде;
- температурный диапазон эксплуатации.
Профессиональная студия детейлинга использует материалы, рассчитанные именно на постоянные удары и вибрации, перепады температуры и влажность. К тому же опытные мастера действуют строго по технологии. Все это позволяет получить ощутимый эффект и избежать появления коррозии.